Partie 1 1. Présentation du secteur étudié

1.1. Eléments clés (acteurs principaux, produits, structure du secteur, cycle du secteur, etc.)
L’industrie automobile est l’une des plus grosses et plus active industrie mondiale. Il convient, pour commencer, de préciser que le secteur automobile englobe aussi bien les véhicules de tourismes que les camions en passant par les véhicules utilitaires légers. Plus généralement, l’intégralité des véhicules munis d’un moteur et de quatre roues sont considérés comme appartenant au secteur de l’automobile. En 2000, plus de 57 millions de véhicules (pour particuliers et utilitaires) ont été produits de par le monde. En 2010, la quantité de véhicules produits frôle les 78 millions d’unité (oica.net). Hormis les années de crise que sont 2008 et 2009, le nombre de véhicules produits n’a cessé d’augmenter. Cette augmentation peut s’expliquer par la population et le pouvoir d’achat grandissants des pays émergents, notamment de la Chine.

Au niveau des caractéristiques du marché, on constate plusieurs faits importants :
- L’Europe est un marché arrivé à maturité mais on constate un changement dans la structure de distribution (nous y reviendrons plus tard).
- Les Etats-Unis ont un marché dominé par les « light truck » et « SUV »
- La Chine et l’Europe de l’est sont les nouveaux eldorados des marques automobiles.
- Le marché de l’automobile est extrêmement sensible aux facteurs économiques, sociaux et à la concurrence.
- La segmentation du marché se fait de plus en plus par la forme de la carrosserie.
- Le cycle de vie des produits est de plus en plus court.

a. Les principaux acteurs
On distingue quatre acteurs principaux : l’Europe occidentale, les Etats-Unis, la Chine et le Japon. Une production plus anecdotique d’automobile existe également en Europe centrale et orientale, en Amérique du sud au Canada et Mexique et ainsi qu’en Asie-Océanie. La Chine est le principal producteur avec 17 millions de véhicules. Mais