Croissance verte
L’écologie est mise à toutes les sauces. C’est devenu l’un des sujets qui revient le plus souvent dans les dissertations de culture gé. Un candidat a une chance sur deux de se voir proposer un sujet lié à ce grand thème.
Les documents suivants ont pour but de vous donner une idée de ce que représente la croissance en terme d’innovation et donc de réserve d’emplois. Si les axes de l’automobile (bonus malus) et du BTP
(logements HQE) sont les plus creusés, il est évident que les bons candidats iront un peu plus loin. Je recommande très vivement d’avaler un maximum d’informations sur les sites de l’ADEME et du ministère de l’écologie (Grenelle de l’environnement).
Enfin, n’avoir aucune idée des rapports Stern ou des études du GIEC procède du suicide aux concours !

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Comprendre le bonus-malus écologique
Josselin Caudiu-Hervé

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01/10/2009

Ce dispositif gouvernemental pénalise financièrement les fortes émissions de
CO2 et récompense ceux qui polluent moins.
Fin 2007 et dans la lignée du Grenelle de l'environnement, le gouvernement annonçait la création d'un dispositif de sanction-récompense lors de l'achat d'une voiture neuve. Baptisé "bonus-malus écologique", cette incitation- punition financière dépend de la quantité de CO2 émise par une automobile. Au-dessous de 131 grammes par kilomètre, vous bénéficiez d'un bonus financier. Au-dessus de 160 grammes, c'est un malus qui s'applique. Entre les deux, il n'y a ni pénalité ni avantage. Mais comment fonctionne au juste ce dispositif, et comment a-t-il évolué depuis son lancement ?
Supposons que vous achetiez une voiture émettant entre 101 et 120 grammes de
CO2 par kilomètre, comme une Renault Twingo 1.2L 16V ou une Fiat 500 1.2. Selon le barème, vous avez droit à un bonus de 700 euros. Concrètement, il sera déduit du prix par votre concessionnaire : une ligne spécifique indiquant son montant figurera sur sa facture. Inversement, un véhicule qui produit entre 160 et