Laiterie de la rive sud
Les chauffeurs jouissent d’aucune liberté et chaque geste est surveillé. Voici un commentaire que M. Jones mentionnait à propos de ses chauffeurs; «afin de m’assurer qu’ils font ce qui est attendu d’eux, je vérifie constamment ce qu’ils font. Cela veut dire que, le soir, après leur départ, je vais voir s’il y a de l’essence dans leur camion et si le niveau d’huile a été vérifié. Si l’une de ces choses n’a pas été faite, je téléphone aux personnes concernées et leur dis de venir le faire immédiatement ou j’en prends note et, si quelque chose survient, je m’en sers pour justifier encore plus leur piètre rendement. »
Aucune possibilité de discuter avec M. Jones afin que les chauffeurs puissent faire entendre leur opinion. Les glacières ne sont pas verrouillés donc, les employés volent les produits afin de balancer leur inventaire et fraude la compagnie en vendant certain produit. L’inventaire n’est pas bien gérer car elle n’est pas ajustée lorsqu’il y a des pertes. Si un problème se pose avec un client, c’est toujours la faute au chauffeur. Le comportement de