La carte des réseaux
De manière générale, le secteur 141 de la ville de Montréal et les 500 mètres l’entourant, est très bien desservi. Cela explique également pourquoi les gens habitant le Plateau Mont-royal, utilisent très peu leurs automobiles. Le réseau d’autobus de la STM, offre 6 trajets pour de jour et 2 trajets pour de nuit. La seule station de métro se qui trouve à proximité est la station Mont-Royal. Elle se retrouve sur la ligne orange. La carte que j’ai conçue ne contient pas les emplacements des bornes BIxi. Les bixis ne correspondent pas à un réseau en tant que telle, mais plutôt a un service offert par la ville de Montréal. Le fait qu’il autant de trajet de bus et un métro à cet endroit n’est qu’une question de densité. Avec les commerces qui sont à proximité, le quartier doit avoir un réseau de transport suffisamment efficace pour y amener de la clientèle. Ce qui n’est qu’un avantage pour les personnes qui résident dans les environs. Avec le parc La Fontaine qui est tout près, la piste cyclable ne fait que rajouter à l’accessibilité du territoire. De plus, un réseau comme celui-ci ne peut que réduire l’achalandage qu’il peut exister durant les heures de pointe.

Les cartes thématiques
Les deux cartes thématiques ont comme sujet principal la densité de la population retrouvée dans les différents secteurs de recensement. Pour la première carte thématique qui représente la population totale retrouvée dans tous les secteurs du territoire Praxis 1 en 2006, on observe que le nombre d’individus composant la population se retrouvant dans le secteur 141 varie entre 1580 et 2010 personnes. En observant la deuxième carte qui représente le nombre moyen de personnes par ménage, on compte qu’il y a environ 2 ou plus de 2 personnes dans chacun des ménages habitants le secteur 141. En général, plus en plus de ménages sont occupés par des personnes seules. En ayant autant de personnes dans le même carré de recensement, mais n’étant que qu’un peu plus de 2