5 Forces De Porter Dassault Aviation

profiter des circonstances pour éviter le pire ( le proche avenir ), saisir l'occasion d'une Wehrmacht et d'une Luftwaffe tout entières occupées à écraser la Pologne pour attaquer l'Allemagne à son tour, la prendre à revers, lancer le maximum de forces aériennes sur ses centres industriels, ses voies de communications, ses concentrations militaires. Évidement, mais avec quoi ? On a rien dans les mains. Les Allemands disposent de 4 000 avions de ligne dont prés de 2 000 bombardiers. Les Alliés

entreprises Ch2. Les politiques industrielles Ch3. La mondialisation PLAN 1. Le modèle de Porter 2. Les modèles productifs nationaux Chapitre 1 Grilles de lecture de l’environnement économique des entreprises A. La chaîne de la valeur B. Les forces de concurrence C. Les stratégies de base I. Le modèle de Porter 7 Grille de lecture de Porter Configuration de l’environnement sectoriel Forces de concurrence Représentation de l’entreprise Chaîne de la valeur Choix stratégiques possibles

l’Airbus A300B.........................................................................................................64 4) l’Airbus A310 ...........................................................................................................65 5) les Airbus A320 et A330/A340 ................................................................................66 6) le Mercure ...............................................................................................................67 Les atterrisseurs

Case study: Boeing Table of content Introduction page 3 Presentation of the company page 4 Part I – Marketing Audit page 5 Part II – Marketing plan page 9 Conclusion page 11 Bibliography page 12 Introduction I chose an airplane crafter company for my study because I thought that they have a lot of issues to deal with due to the global context. Moreover, the organization of this business is quite original because there are two major companies

| | |– La France est la 4e puis-sance exportatrice mondiale. Parmi les produits qui font le succès de la France, on trouve les | | |produits de luxe (parfumerie, prêt-à-porter, alcools…), l’aéronautique. | | |– Outre ce poids économique, la France est présente à l’échelle mondiale en raison du rôle stratégique, diplomatique et | | |politique qu’elle

la marginalisation de l’Etat L’interventionnisme de l’Etat a été l’un des traits de l’industrie française (nationalisations dans le secteur bancaire, la SNCF et l’aéronautique…) : politique de soutien à l’industrie nationale et la forcer à se mettre au niveau des exigences du marché mondial. Cf les choix faits dans les années 1960’s dans le nucléaire, l’aérospatiale et l’aéronautique ont induit des effets durables surles structures et l’espace industriel. De plus le rôle de l’Etat

années 20 avant que l’idée ne refasse surface. On peut citer alors, les réflexions de Guglielmo Marconi rendues publiques en 1922 et diverses expérimentations, notamment celles de A.H. Taylor et L.C. Young aux USA utilisant une longueur d’onde de 5 mètres, qui conduisirent aux premières idées du NRL : Naval Reasearch Laboratory et à un mémorandum de Taylor en septembre 1922. En France, le professeur Langevin avait été pendant la première guerre l’inventeur de l’écholocation par ondes acoustiques

signifie que les ressources d’exploitation de l’entreprise ne compensent pas les emplois d’exploitation. L’entreprise devra donc trouver un autre moyen de financement, soit par un excédent du FR, soit par des concours bancaires courants par exemple. 5 Dans un autre cas, si l’entreprise affiche un BFR négatif, on appelle cela une Ressource en Fond de Roulement, la totalité des emplois d’exploitation est absorbée par les ressources d’exploitation. L’exemple principal de BFR négatif est celui de

essentiel avec notamment le cas d’Airbus. Enfin dans une dernière partie, nous chercherons les systèmes industriels permettant de faire face à un environnement économique défavorable et en perpétuel changement, climat inhérent à la globalisation. . 5 Résumé Général Ce travail à été pensé de manière à ce que le lecteur puisse comprendre les enjeux du SCM dans notre environnement économique actuel. C’est pourquoi chaque partie aborde un aspect bien différent afin de poser clairement le contexte dans

comportement adopté : conduit-dirigé, spontané ou bien encore planifié (typologie de H. Mintzberg). Mais il peut aussi être appréhendé selon sa nature : changement radical ou changement incrémental, changement émergent ou organisé. Le changement peut porter sur l’ensemble des niveaux de décisions au sein de l’entreprise qu’il s’agisse des décisions stratégiques, tactiques ou opérationnelles (typologie de I. Ansoff). On ne peut d’ailleurs envisager un changement stratégique sans qu’il s’accompagne d’un