BMW Série 1

haute gamme l’essence est majoritaire, par contre la plupart des voitures sont équipées de boîtes automatiques. Voiture sur mesure, totalement personnalisable aucune limite d’option. Renouvellement des modèles tout les 5 ans. Concurrents : Audi, BMW Mercedes 7% de part de marché désirant atteindre 10% de part de marché Positionnement : Moyen à très haute gamme. Communication : Communication tout support (TV, affichage 4x3, sponsoring événementiels) Les clients : Clientèle standard

primordiales, il faut identifier toutes les nouveautés afin de ne pas avoir d'images différentes et encore moins opposées.   Exemple d’extension bénéfique “Le fait que BMW produise une Série 9 (modèle très haut de gamme) prouve sa capacité à produire de la qualité, explique Timothy Heath. Et le fait que BMW produise une Série 1 (entrée de gamme) ne leur porte pas préjudice, grâce à la notoriété des Séries haut de gamme.”   Exemple d’extension néfaste :  Volkswagen a lancé le modèle luxe Phaeton aux États-Unis

batteries ou des super-condensateurs. Des technologies comparables existent chez BMW, Honda (Honda insight) ou encore Ford. • Le Full-Hybrid est la formule la plus connue. Les mouvements des moteurs thermique et électrique sont combinées soit parce qu'ils sont raccordés au même arbre (hybride "parallèle" comme la Honda Insight et le prototype Hybride HDi de PSA) soit de manière plus élaboré avec un train épicycloïdal (hybride "série-parallèle" comme les Toyota Prius) qui permet des vitesses de rotation différentes

année. Dans ce monde du luxe, certains tirent leur épingle du jeu et c’est le cas de BMW Group (BMW, Rolls Royce), VW Group avec ses marques premium (Audi, Bentley, Lamborghini et Porsche), Fiat SpA (Ferrari, Maserati) et de Daimler Benz. Les autres constructeurs sont plus des bons suiveurs que des poids lourds du secteur à l’image de Jaguar, Cadillac, Lexus, Aston Martin. Si l’on parle de volume de vente, c’est BMW qui est en haut du podium et qui ambitionne de renforcer sa position en atteignant

La marque BMW a été fondée à Munich, par Gustav Otto et Karl Friedrich Rapp en 1916. De l’autre coté de la Manche, une star est née ; la Mini fait son apparition en 1959. Elle se différencie par sa petite taille et sa sobriété. En 1965, un million de Minis sillonnaient les routes du monde entier. Elle connaîtra son apogée en 1971 avec 318 375 Minis sortant des chaînes. En 1994, le groupe BMW rachète Mini.  1. Rappel des options stratégiques de la Mini A. La cible La marque Mini a comme

and can climb enormously according to the particular wishes of the customers… In 2010, Maybach sold " approximately 200 " of these luxury sedans, a droplet in the middle of the 1,27 million cars made by the firm of Stuttgart. Its big competitor BMW, high-end world leader of the car, produces from their part with more success and on a comparable niche Rolls-Royce with approximately 2500 sales. Other third big actor of luxury car, Audi, subsidiary of the group Volkswagen, exploits their upper upscale

INTRODUCTION Mini Cooper est une marque automobile appartenant au groupe BMW. Nous avons choisi ce sujet, car ils nous évoquent à tous les mêmes sentiments. Si nous étions en possibilité, nous serions tout quatre tenté d’acheter une Mini. Ce modèle de voiture est tout à fait au gout des jeunes en général, mais pas seulement. En effet, toutes les catégories d’âges sont touchées par la folie Mini, principalement les femmes. Excepté aux Etats-Unis où elle est réservée aux hommes. Il faut dire que

MERCEDES ML MERCEDES ML * Dossier de suivi de présentation * Marketing * Etude de cas N°1 Table des matières Présentation Mercedes-Benz France 4 Mercedes-Benz 4 Smart 4 5 Maybach 5 Mercedes-Benz Utilitaires 5 5 Mercedes-Benz Camions 6 Mitsubishi Fuso 6 Classe M  « L'élégance à portée de main. » 6 Chiffre d’affaires 7 Evolution du chiffre d’affaires* 7 Effectifs 7 Immatriculations selon les marques 7 P.E.S.T.E.L 8 Matrice PORTER 9 Nouveaux entrants :

......... XIV Introduction générale.................................................................................................................. 1 Chapitre I : Mise en situation et cadre du travail Introduction ................................................................................................................................ 3 I.1.Présentation générale du groupe Valeo................................................................................. 3 I.2. Organisation du groupe Valeo

1 Audi : le lancement de l’A3 Sportback © CCMP 2005 Sylvie HERTRICH et Ulrike MAYRHOFER, IECS Strasbourg Cette étude de cas a été conçue en étroite collaboration avec la direction d’Audi France. Les auteurs tiennent à remercier Monsieur Patrice FRANKE, Directeur Général d’Audi France, et Monsieur Alexis FETZER, Chef de Produit pour les modèles Audi A2, A3 et A8, pour leurs précieuses contributions à l’élaboration du cas. “ Ce cas ne peut être utilisé sans l’autorisation expresse des auteurs