BMW Série 5

INTRODUCTION Mini Cooper est une marque automobile appartenant au groupe BMW. Nous avons choisi ce sujet, car ils nous évoquent à tous les mêmes sentiments. Si nous étions en possibilité, nous serions tout quatre tenté d’acheter une Mini. Ce modèle de voiture est tout à fait au gout des jeunes en général, mais pas seulement. En effet, toutes les catégories d’âges sont touchées par la folie Mini, principalement les femmes. Excepté aux Etats-Unis où elle est réservée aux hommes. Il faut dire que

…………….. 14 1.C) Environnement socioculturel ……………………….………………….. 14 1.A) Environnement technologique.………………………………………….. 15 1.B) Environnement politico-légal.……………………………………..…….. 15 1.C) Environnement économique………………….……………….……….. 16 5) Analyse interne et externe………….....……….………………………………………….. 17 6) Interview avec quelques membres du personnel……………………………………….. 18 Conclusion…….…….....……………………………………………………………………….. 20 III) Enquêtes quantitatives ..…………………………………………..………………………….. 21

V8 s65 BMW M3 e92 http://www.academia.edu/3268599/projet_de_creation_dentreprise_de_nettoyage_et_assistance Sommaire : 1) Architecture et matériaux. 2) Distribution. 3) Injection et admission. 4) Transmission. 5) Échappement et dépollution. 6) Gestion moteur. 7) Récupération énergie au freinage. 8) Fiche technique. 1. Architecture et Matériaux. Le bloc moteur est coulé en coquille à basse pression dans un alliage Aluminium-Silicium hypereutectique, ce

sport (Sline, RS, roadster), Sport back (5portes), coupé, cabriolé ou encore break. Elle se positionne en tant que marque de luxe destiné tout d’abord aux professionnels puis aux particuliers. En 1998 Audi décide de concurrencer ses principaux rivaux, BMW et Mercedes, en lançant son premier coupé cabriolet de la gamme, sur le même plan que l’Audi R8 et A5. Nous allons donc étudier ce produit en particulier car il se détache de tous les autres. Une nouvelle stratégie, une communication moins pertinente

les pragmatiques exigeants, 38% - Série 1 de BMW - Alpha Roméo 147 - Volvo - Saab - Clients : Détachés opportunistes utilitaires Inquiets - Conjoncture économique - Surcapacité de production sur un marché arrivé à maturité - Politique de rabais qui réduit les marges - Les clients sont plutôt âgés, les jeunes se tournant vers les marques concurrentes, moins chères Diagnostic Interne Forces Faiblesses - Bonnes parts de marché sur la série Audi A3 : clientèle déjà fidélisée -

soutien du gouvernement 6 milliards d'euros de prêts à taux préférentiels sur 5ans pour Renault et PSA Peugeot Citroën. Engagement des 2 à ne fermer aucun site en France pendant cette durée et à ne pas avoir recours à des plans de licenciement en 2009 5   2010 : Prime à la casse prolongée à montant réduit. A titre d'exemple, environ 29% des ventes du groupe Renault en France l'an dernier ont bénéficié de cette prime.  RENAULT VS PEUGEOT   2009 : Hausse de 10,7% des ventes de

...... 4 a. Un avantage comparatif indéniable. ............................................................................... 4 b. Les points de pénétration sur le marché européen. ........................................................ 5 c. La stratégie de distribution. ............................................................................................ 6 d. Réactions anticipées du consommateur face à ces nouveaux entrants. .......................... 6 III. Le

KM LYCÉE ROBERT BURON 68 rue Bellessort 53000 LAVAL Session : juin 2015 SOMMAIRE Page 3 ------------------------/ Fiche récapitulative des situations Pages 4-5 --------------------/ Fiche signalétique de l’entreprise→ Zambon Immobilier ← Pages 6-8 --------------------/ Fiche de négociation N°1→ Zambon Immobilier ← Pages 9-10 ------------------/ Fiche de négociation N°2→ Zambon Immobilier ← Page 11 ----------------------/

zone OCDE accusait un repli de 3%, les pays émergeants faisaient un bond de 3%, tirés par la Chine et l’Inde tandis que la zone Europe de l’Est et l’Amérique du Sud se tassaient. La Chine, dopée par sa population de 1,3 milliard d’habitants, soit 1/5 de la population mondiale, a pris en 2010 la place de 1er marché mondial, et va le rester durablement. Quand les États-Unis affichent 800 véhicules pour 1000 personnes, la Chine culmine à 40. Au niveau mondial et européenLa crise de dimension historique

MARKETING STRATEGIQUE : ETUDE DE CAS AUDI Cas Audi Plan Introduction I) Analyse externe 1) PESTEL 2) Les FCS 3) Offre et demande 4) Forces de PORTER 5) Opportunités et menaces II) Analyse interne 1) Chaine de valeur 2) Ressources rares et compétences fondamentales 3) Forces et faiblesses III) Présentation de la trilogie 1) Segmentation 2) Ciblage 3) Positionnement IV) Marketing mix 1) Produit 2) Prix