Casablanca

Sous la direction de la Professeure Rachele Borghi Tourisme et patrimoine récent à Casablanca MÉMOIRE DE RECHERCHE Présenté à l’Unité d’enseignement et de recherche en Tourisme de l’Institut Universitaire Kurt Bösch pour obtenir le grade de Master of Arts interdisciplinaire en études du tourisme par Nazly SAFARZADEH de Pully, Vaud Mémoire N° ………….. SION Septembre, 2012     Résumé Casablanca, ville construite presque entièrement dans le courant du XXème siècle par le Protectorat

‫ا‬ ‫ا‬ ROYAUME DU MAROC Les Comptes Régionaux Du Grand Casablanca PRODUIT INTERIEUR BRUT ET DEPENSES DE CONSOMMATION FINALE DES MENAGES 2010 DIRECTION RÉGIONALE DU GRAND CASABLANCA Avril 2013 SOMMAIRE Introduction I- Rappel de considérations méthodologiques II- Présentation des principaux résultats 1- PIB de la région (PIBR) 1-1- Niveau et évolution du PIBR 1-2- PIBR par habitant 1-3- Structure des activités économiques 2- Dépense de consommation finale des

Royaume du Maroc Ministère de l’Intérieur Agence urbaine de Casablanca Schéma Directeur d’Aménagement Urbain du Grand Casablanca (SDAU) Synthèse : Octobre 2008 2 Le SDAU du Grand Casablanca est régi par les dispositions du dahir portant loi n°1-84-17 du 25 janvier 1984 (21 Rabia II 1404). Le périmètre couvert par le présent SDAU comprend la totalité du territoire de la Wilaya du Grand Casablanca, ainsi que le territoire de la commune de Mansouria. La durée de validité est de 20 ans

Monographie Dans les arcanes de l‟Ancienne Médina Quods Ouaissi Année 2007-2008 Encadrants : Mme Hihi M.Belfkih Monographie Dans les arcanes de l‟ancienne médina de Casablanca Nous dédions ce travail à nos parents et amis qui nous ont soutenus avec ferveur tout au long de cette aventure Nous tenons à remercier chaleureusement nos encadrants, Mme Hihi pour ses conseils avisés et M.Belfkih pour l‟aide précieuse qu‟il nous a apporté durant nos recherches. Nous voulons également

d’enquêter sur la satisfaction des usagers du Tramway de Casablanca. En effet ont avaient pas droit à utiliser des statistiques déjà réaliser par d’autres, c’est pour ça il nous a été nécessaire d’interroger les citoyens sur leurs avis via un questionnaire. Partie I : Description générale 1- La nature du produit Le tramway de Casablanca est un système de transport en commun desservant l'agglomération de Casablanca, au Maroc. En 2013, il comprend une ligne en fourche de 31 km avec

caisses Coca-Cola ont été importées en 1947 par l’armée américaine qui disposait d’un contingent sur la ville de Tanger pendant la seconde guerre mondiale. Quelques années plus tard, de petites usines ont été mises en place respectivement à Tanger, Casablanca, Fès, Oujda, Marrakech, Agadir et Rabat. Ces petites unités de production se sont réorganisées et sont devenues des franchises de Coca-Cola. Chacune d’elle dispose d’un territoire délimité dans lequel elles distribuent les produits Coca-Cola.

Casablanca : Etat des lieux et perspectives Casablanca Casablanca, la capitale économique du Royaume, est une ville prospère et vivante, elle connait depuis le XXe siècle un développement économique et social sans précèdent. Elle constitue un lieu d’innovation, d’échange et de d ’évolution sociale. Casablanca est le symbole d’un Maroc moderne et dynamique. La métropole de Casablanca évolue constamment, et ce grâce à l’élaboration de plusieurs programmes de développement. Monographie

particulier et une porte vers l’Afrique III. Concurrence géographique 1. Présentation des places financières Africaines 2. Perspectives de développement futures 3. Objectifs escomptés à travers l’instauration d’une place financière de taille à Casablanca 1. Accords de libre échange 2. Risques probables d’échec IV. Source de drainage des fonds 1. Drainage des capitaux internationaux 2. Présentation du fonds Africa 50 (Chargé du drainage de fonds vers l’Afrique)

La planification urbaine au Maroc : acteurs formels et informels l’expérience du Grand Casablanca M. Romain Pasquier Organisation politique, décentralisation urbaine et pouvoir local Morgane Fruchart Baptiste Gouzenne Bertin Martial Rehote Master ISUR, promotion Alep, IEP Rennes Janvier 2005 Sommaire Introduction ...................................................................................................................... 3 I . Etat des lieux.....................................

Maroc en villes « Casablanca, le laboratoire de l’évolution urbaine » Casablanca est la capitale économique marocaine aujourd’hui. Du haut de ses 5 millions d’habitants (au moins —2010—), sa population représente environ 20% de la population totale marocaine. Véritable puissance nationale, elle est le symbole d’un Maroc moderne à la croissance rapide, mais elle est aussi «  un laboratoire de l’évolution urbaine » (propos de Ziegler et Zunino). Du fait que croissance urbaine ne rime pas toujours