Ferdinand Porsche

fondé en 1931 par Ferry Porsche, fils de Ferdinand Porsche, l'ingénieur qui créa la première Volkswagen. La société a son siège social à Zuffenhausen, un quartier de Stuttgart. Les principales usines du constructeur sont situées à Leipzig et à Zuffenhausen. Porsche est le constructeur automobile le plus rentable de l'histoire et dont la quasi-totalité de l'approvisionnement et des livraisons passe par le chemin de fer (donc sans une noria de camions)[réf. nécessaire]. Porsche est actuellement la dixième

PORSCHE I) Historique de la marque et évolution de ses gammes Porsche * un constructeur automobile allemand fondé en 1931 par Ferry Porsche, fils de Ferdinand Porsche (= l'ingénieur qui créa la première Volkswagen). * Siège social à Zuffenhausen, un quartier de Stuttgart (cela se situe en fait au Sud de l’Allemagne). * Les principales usines situées à Leipzig et à Zuffenhausen. * * L’évolution de la gamme * Première Porsche, modèle 64 en 1938 et le second modèle

Porsche Club News 2 / 08 1. Nouveautés de Porsche AG Clôture de l’exercice 2006/2007 : Première intervention remarquée de la nouvelle Porsche SE deking, fier de présenter un résultat de 5,857 milliards d’euros pour le groupe. Les options de la société sur les titres Volkswagen ont contribué au résultat à hauteur de 3,593 milliards d’euros. Pour augmenter de 21,2 % à 30,6 % sa participation au capital de Volkswagen au cours de l’exercice précédent, Porsche a déboursé près de 2,7 milliards

2EIMLA Etude de cas Monsieur Durand – Porsche Cayenne Technique de vente 29/10/2012 Analyse, Reproche et Recommandation… SOMMAIRE I. Introduction II. Déroulement de la relation de vente entre Franck le vendeur et Mr Durand le client III. Recommandations et corrections IV. Conclusions I. Introduction cas Monsieur Durand – Porsche Cayenne Les clefs de la technique de vente se résument en 4 phases modulables (accueillir, découvrir, proposer et conclure), en adéquation

particuliers. Horizontale=> concentration GM : * Burek * Opel * Vauxhall * Cadillac * Pontiac * Lincoln * ------------------------------------------------- Chevrolet Volkswagen : * Audi * Seat * Porsche * Bugatti * Benkley * Rolls Royce * Skoda BMW : * Mini (Rover) PSA : Peugeot * Citroën * Simea Renault : * Nissan (40%) * Samsung Motors * Dacia * Auto (25 %) Toyota : * Texus * Daihatsu

1 : Porsche est un constructeur automobile allemand, une entreprise à but lucratif. La principale finalité de Porsche est de rester la référence sur le marché automobile sportive. Ses objectifs sont d’augmenter son CA et de rembourser sa dette. C’est aussi une grande entreprise (FMN), son statut juridique est la société anonyme. WV est aussi un constructeur automobile allemand à but non lucratif qui est qualifiée de grande entreprise. Son statut juridique est une SA. La finalité de VW est de continuer

n°1), VOLKSWAGEN a augmenté ses ventes de près de 12%. BMW, le numéro un du haut de gamme, affiche également d’excellents résultats avec une augmentation sur le 1er semestre de 20%, AUDI affiche une progression de +17,7% et MERCEDES +9,7%. Enfin PORSCHE excelle avec +37% au premier semestre. Cette progression est le fruit de la hausse de la demande des pays émergent comme le souligne le cabinet EULER HERMES dans l’article du MONDE du 13/09/11 (article n°1), les berlines de luxe ont augmenté de

les Domaines d’Activités Stratégiques de l’entreprise Ventes record, le groupe : Le chiffre est tout simplement inattendu. 4,09 millions de voitures vendu au premier semestre 2011, soit une évolution de +14,1 Une progression bienvenue pour l'objectif 2018 de VW d'être n°1 automobile Volkswagen : +12% La marque mère est évidemment porteuse de la majorité des ventes du groupe. 2,53 millions de véhicules écoulés dans le monde Une progression semestre de +11,8% comparé à 2010 ! Les États-Unis

serait au minimum de 300 % supérieure à la valeur de la transaction »12. Ennakl, leader de la distribution automobile avec 21,5 % de parts de marché en 201030, est la société représentante exclusive de Volkswagen, Volkswagen utilitaires, Audi, Seat et Porsche en Tunisie31. Elle réalise « officiellement » 5 % de ses ventes auprès de l'administration tunisienne30, mais aurait selon d'autres sources multiplié son chiffre d'affaires par quatre en devenant, dès son acquisition par El Materi, fournisseur officiel

constructeurs automobiles s'engagèrent avec des moyens limités — le plus souvent via des pilotes privés — comme Land Rover, Renault, Volkswagen, Mercedes, Lada, etc. Puis vinrent des constructeurs via des équipes usines avec de gros moyens, tels que Porsche, Mitsubishi, Peugeot puis Citroën. Ce qui engendra une hausse des coûts et des performances, et conduisit à l'interdiction des prototypes T3 pour les équipes usines en 1997 ; les T3 pouvant cependant toujours être alignés par les équipes privées.