Fleuve Jaune

Rappel sur les principaux processus de remaniement 1 Les mouvements gravitaires 1 Les mouvements de terrain de faible à moyen ampleur ➢ Les instabilités rocheuses Les chutes de blocs et les éboulements sont des phénomènes rapides et évènementiels, mobilisant des masses rocheuses plus ou moins homogènes à partir d’une paroi verticale ou d’une forte pente (au minimum 45°). Ils consistent en la libération par gravité, de blocs formés dans des roches rigides fracturées. Le

Buffalo (en anglais [ˈbʌfəloʊ]) est une ville des États-Unis située dans l'ouest de l'État de New York, sur le lac Érié, près des chutes du Niagara. Sa population est de 279 745 habitants (1 230 213 dans l'agglomération). C'est la deuxième ville la plus peuplée de l'État, après New York et le siège du comté d'Erie. La vie culturelle et artistique de la ville, tout comme son animation la nuit, en font le centre de la plus grande région transfrontalière avec le Canada. Buffalo s'étend sur les rives

étant donné que tous les habitants du continent ont un accès plus ou moins direct à l’eau potable. En effet, le continent européen se situe dans une zone où le climat y est tempéré. Celui-ci est donc très bien irrigué dû à la présence de nombreux fleuves, rivières et lacs. Il est intéressant à savoir ce que peut apporter cette directive au niveau de la gestion des eaux en Europe. Une des problématiques principales de cette DCE est la pollution transfrontalière. Pour lutter contre ce problème

Les avantages:-Énergie électrique:L'énergie hydraulique est une énergie naturelle exploitable à grande échelle. On sait l'exploiterau moyen d'une technologieéprouvée et connue. Elle est d'un rendement inégalé, sans priver les générationsfutures de matières premières, sans les accablerde polluants ou de déchets. Pour beaucoup de pays en voie de développement, l'énergie hydraulique estla seule ressource naturelled'énergie dont ils disposent. Aujourd'hui, 14 500 milliards de kWh (14500 TWh) sont produits

Paris est une des métropoles au monde les mieux équipées en transport en commun. Cette crue a donc limité l’utilisation de ces transports.  Il y avait 11 compagnies de tramways, à cheval, à vapeur, à air comprimé, électriques. Puisque les sources d’énergie moderne sont inopérantes, les vieux omnibus hippomobiles sont remis en service et les 75 000 chevaux encore présents dans la capitale s’avèrent très utiles. Ils étaient donc reconduits dans un hall où un grand nombre d’entre eux moururent. Le transport

tarage d’une station stable Figure 28: Courbe log Q = f (log H) Figure 29: Section avant et après l’éboulement (G. JACCON, 1986) Figure 30: Courbe de tarage en crue déblaie Figure 31 : Courbe de tarage en crue remblaie Figure 32: Courbe de tarage du fleuve étudié Figure 33: Hydrogramme de la crue étudiée Figure 34: Hydrogramme de crue simple Figure 35: exemple d’une crue simple du bassin versant du R’dat (DARIF, 2013) Figure 36: Exemple d’une crue complexe du bassin versant du R’dat 4 8 8 10 11 11

REFLEXION CRITIQUE : ‘’LE CAUCHEMAR DE DARWIN’’ ‘’L’implantation de la Perche du Nil en Tanzanie’’ Nous avons suivi un documentaire qui nous relatait maintes réalités du voisinage du Lac Tanganyika. L’objectif dans cette réflexion critique est de vous sensibiliser sur l’aspect fluviatile de cette région .Le but d’une réflexion critique, je vous le rappelle est d’ouvrir l’esprit sur une question bien précise. Nous allons donc examiner quelques points avant de conclure.

niveau de la Seine. Du 18 au 21 janvier 1910, la situation empire : des pluies torrentielles s'abattent sur toute l'Europe. Le 20 janvier, elles déclenchent la crue de la Seine et de ses affluents (Yonne, Loing et Grand-Morin), et font déborder le fleuve sur la capitale. A partir du 23 janvier, les eaux atteignent le haut des quais. Une partie de Paris est inondée ; en amont, les XIIe et XIIIe arrondissements, la porte de Charenton, Bercy, la gare de Lyon, les secteurs du boulevard Diderot et de

km² , il est placé troisième bassin fluvial de l'Europe. Au moment de l'industrialisation au XIXeme siècle, les hommes utilisaient ce fleuve comme moyens d'alimentation (refroidissement des centrales thermique, l'agriculture...) Le Rhin est la ressource naturel la plus exploité. Environs 65 millions de personnes vivent actuellement sur l'ensemble du bassin. Ce fleuve est aujourd'hui important, plusieurs de ses fonctions sont utilisées: navigation, hydro-électricité, irrigation, pêche, loisirs, eau

2 Pays d’Europe ➢ localisation Europe et la France (Annexe 1) ➢ heure de vol (pour des week end avec tourisme fluvial)/ décalage horaire / France B. Un relief et un climat favorables au tourisme ➢ Le Danube : un des plus grands fleuves d’Europe : 2850km de long. Prend sa source dans la forêt noire. Fin en Roumanie dans le Delta de la Mer Noire (Annexe 8 et 7) ➢ Autour : Des plaines, montagnes, des vignes, foret^ , prairie…(Annexe 8) □ De Passau à Linz : frontière allemande