Comment les compagnies régulières répondent elles à la montée en puissance des compagnies low cost ?

I. Le contexte actuel et les dangers de la montée en puissance des compagnies low cost pour les compagnies régulières. 2

1. Bref rappel des différents business model 2

2. Contexte actuel 2

3. Quelques chiffres pour montrer cette montée en puissance 3

I. Les réponses des compagnies régulières à la montée en puissance des compagnies low cost 3

1. Optimisation de la distribution des compagnies régulières sur Internet 3

2. Rapprochement avec le modèle low cost… 4

3. …en contradiction, les compagnies régulières cherchent à se différencier 5

4. La consolidation et les alliances 6

Le contexte actuel économique ne fait qu’augmenter la concurrence sur le marché aérien entre les compagnies et entre les différents modèles. Les low cost sont apparus aux Etats-Unis au début des années 70 avec Southwest, en Europe ce n’est que dans les années 90 que ces compagnies se mettent en place, après la déreglementation, Ryanair est alors lancé en 1991. Ce nouveau model économique en Europe séduit bon nombre de voyageurs et devient un concurrent pour les compagnies régulières. Nous allons voir dans ce sujet, comment les compagnies régulières répondent à la montée en puissance des compagnies low cost ?

II. Le contexte actuel et les dangers de la montée en puissance des compagnies low cost pour les compagnies régulières.

1. Bref rappel des différents business model

Je vais rappeler brièvement les caractéristiques des deux modèles, comment peut on définir une compagnie low cost ? :
- low cost, comme son nom l’indique : tous les coûts sont réduits au maximum, une flotte unique, desserte d’aéroports secondaire, personnel polyvalent, forte productivité du personnel, rotation importante, de point à point…
- Low fares : les tarifs