La voiture électrique pour tous : quel horizon ?

Introduction :

Longtemps ignorée et critiquée, la voiture électrique dont le concept, est loin d’être neuf, revient aujourd’hui sur le devant de la scène. En témoigne, l’appel d’offre lancé par Bertrand Delanoé la semaine dernière en vue de la réalisation du futur dispositif Autolib comportant un parc de 3000 véhicules électriques.

Trois facteurs principaux expliquent cet engouement pour la voiture électrique. D’abord la crise énergétique (avec la raréfaction du pétrole). Ensuite la crise environnementale (avec la problématique du réchauffement climatique). Et enfin, la crise de l’industrie automobile qui s’est traduite par la faillite du géant américain General Motors et le bouleversement des habitudes des consommateurs qui se sont détournés des grosses voitures, des 4x4 trop gourmands en carburants et donc trop coûteux en essence.
Dès lors, le développement des voitures électriques et hybrides apparaît à la fois comme une solution pour réduire les émissions de CO2 et comme un moyen de restructurer un secteur aujourd’hui en crise.
Reste à savoir si la voiture électrique va pouvoir s’imposer sur le marché pour constituer à terme 100% du parc automobile. Autrement dit, à quand la voiture électrique pour tous ?

Pour répondre à cette question nous verrons dans un premier temps que le développement de la voiture électrique est confronté à des obstacles techniques, économiques mais aussi environnementaux. Puis dans un second temps, nous montrerons qu’en dépit de ces obstacles, la production et commercialisation de la voiture électrique est en plein essor et bénéficie du soutien des pouvoirs publics.

I. Le développement du véhicule électrique se heurte à des obstacles techniques, économiques et environnementaux

A. Les enjeux de la filière batterie : capacités, coûts et infrastructures

Tout d’abord, la majeure partie du débat repose sur les problèmes techniques et économiques liés à la