Stratégie De Différenciation Logan

Université Paris 1 Panthéon Sorbonne Master 2 Sciences du Management Spécialité Logistique Guillaume BOISSON La mise en place et les enjeux de la différenciation retardée dans le secteur de l’automobile Mémoire de fin d’études Maître de mémoire: Julien SASS Année 2009/2010 Guillaume Boisson Université Paris 1 Panthéon Sorbonne: Master 2 Spécialité Logistique Remerciements La rédaction d’un mémoire de fin d’études est le travail le plus important de notre vie étudiante. Réalisé

Les stratégies business  Les facteurs de performance  Les stratégies génériques  Les stratégies de recomposition de l’offre 2 Les facteurs de performance 3 Les facteurs de performance La maîtrise du cycle de vie L ’accumulation d ’expérience La position de leader La mobilisation des compétences FACTEURS DE PERFORMANCE DANS UN DAS 4 Facteurs de Performance Cycle de vie du DAS 5 Les quatre phases du cycle de vie Ventes Temps Lancement Croissance

INTRODUCTION Pour ce travail il nous a était demandé d’étudier la stratégie d’une entreprise et de proposer des solutions qui selon nous pourront faire évoluer les performances de celle-ci. Pour cette revue de presse nous avons choisis le Groupe Renault pour les raisons suivantes : • Tout d’abord par ce que nous même nous sommes client de chez Renault car nous possédons des véhicules de la marque • C’est une entreprise d’avenir avec une bonne notoriété et une bonne image

actions de la première période (1993-1997). 1. De la « qualité » à « l’innovation conceptuelle », 1993-1997 1.1. La stratégie de « qualité » prise à contre-pied par l’éclatement de la première bulle spéculative et l’échec de la fusion avec Volvo Après s’être désendetté en se séparant de nombreux actifs, Renault avait réussi à se redresser à la fin des années 80 en adoptant un stratégie de « qualité » 1, sous l’impulsion de son nouveau PDG, Raymond Levy nommé début 1987. Ce dernier estima en effet que

groupe Renault……….p 8 C- La concurrence sur le marché automobile………p 12 II- Les stratégies mise en place par le groupe Renault A- Les stratégies industrielles de Renault......…...p 15 B- Les stratégies commerciales du groupe…….……p 19 C- Les stratégies financières........................…...p 23 III- Modélisations A- Modélisations propres au groupe Renault……..p 26 B- Comparaison avec les stratégies de Mercedes……………………………………………..…… p 29 Conclusion……….………………………………………………………………p

I- La diversité des structures de marché et de pouvoirs du marchéA-pouvoir de marché pour le monopoleDans le modèle du marché en concurrence les offreurs comme les demandeurs sont preneurs de prix. En réalité les entreprises cherchent à acquérir un pouvoir de marché et cherche à fixer leur prix.Le pouvoir de marché : désigne une situation qui permet à une entreprise d’influencé par son comportement la détermination d’un prix ou les quantités d’un bien échanger sur un marché. L’objectif est d’obtenir

Les différentes orientations stratégiques possibles. Sur l'ensemble du portefeuille d'activités de l'entreprise. a) la stratégie de recentrage. On se recentre sur ce que l'on fait le mieux (on ne diversifie pas son secteur d'activité) (Ex : Procter qui se désengage de l'alimentaire pour se recentrer sur l'hygiène beauté) b) La stratégie de diversification d'activités. Ex : Heinz qui fait des plats cuisinés, sauces. Sur la gamme de produits d'une même famille Ex :

du Groupe Renault A- Fiche signalétique B- Groupe Renault a-Historique b-renault maroc c-Succursale Renault place Bandoeng d- La stratégie de positionnement Renault Chapitre 2 : Travaux et missions effectués 1-Service livraison et facturation 2-Service RC Année Universitaire : 2014-2015

de l’entreprise peut s’écarter de celui du marché, sil elle le justifie différencient son offre. Elle dispose donc de 3 stratégie en matière de prix 1- la stratégie d’alignement ; consiste d’aligner ces prix aux concurrents, cette stratégie peut être la seul possible lorsque les produit sont peut différentiable Dans l’auto ex : Peugeot, Renault, Citroën, Opel, Ford… 2- la stratégie d’écrémage ; consiste à fixer ces prix au-dessus de ceux de le concurrence (appel) l’entreprise vise un segment de marché

Chap.4 : Stratégies et Structures I. Efficience de la segmentation et ciblage A. La segmentation multicritères Ex. d’une segmentation possible des jardiniers pour la fréquentation des libres services agricoles (lisa). Certains nombres de critères apparaissent : Critères géographiques Variables décrivant les jardins. Critères comportementaux Taux de fréquentation Critères économiques CSP, retraités (variables décrivant les jardiniers) Très souvent en B to C, on croise des critères :