5 Force De Porter Bmw

mobilité et à l’entrée – Avoir la volonté de rechercher un avantage compétitif durable – Avoir une vision du management par les compétences – Optimiser le portefeuille de ressources stratégiques, de ressources humaines et financières 1. 5 Les niveaux de décisions stratégiques. • Le niveau politique Le niveau le plus élevé, représenté par les membres du conseil d’administration ou de surveillance avec le PDG, ou le DG. Représente le pouvoir économique A ce niveau les décisions

Benicourt hadrien Daifi ilies 1ère année DUT GLT 2014 – 2015 Exposé de Communication et Expression La logistique automobile La chaine logistique automobile. Introduction 3 Enjeux économiques et sociaux 4 Enjeux politique 4 Problématique : 5 Mots clés : 5 Résumé : 6 1 La logistique automobile : « deux logistiques » 7 1.1 La logistique automobile en amont-phase de production 7 En amont : approvisionnements des pièces détachées et des composants 7 1.2 La logistique automobile en aval-prévisions de

Contexte commercial......................................................................................................... 4 PRESENTATION DU S.I.C Descriptif du Système d'Information Commercial......................................................... 5 RECAPITULATIF ET FICHE BILAN DES MISSIONS DE LA RELATION CLIENTELE Récapitulatif des missions de la relation commerciale................................................... 8 Fiche Bilan N°1: Participation de Peugeot au « Grand Boucan ».............

(-) Env. Culturel II. a DIAGNOSTIC EXTERNE Analyse du secteur :  Demande / Offre / intensité concurrentielle / groupes stratégiques 1- Demande (actuelle et évolution)     marché mondial en croissance (+5% en 2013) (dont +13% en Chine 2013) émergence du marché low-cost( potentiel de 5% à 10% aux US) besoin de qualité et prix (forte sensibilité) importance de la marque 2- Offre       sur-capacitaire importantes économies d'échelle fort rôle des pouvoirs publics (réglementations, primes)

et externe. Le marché principalement étudié est le marché des automobiles de classe B. La classe B est une catégorie de voitures dites « d’entrée de gamme », c’est-à-dire citadines, de tailles moyennes, qui comportent cinq places, trois ou cinq portes et peut contenir une valise et deux sacs. Par exemple, le produit auquel nous nous sommes intéressés, à savoir la Clio III, appartient à la classe B, ainsi que la Renault Modus, la Peugeot 206, la Citroën C3 ou la Toyota Yaris. « Avec une vision

davantage du marché de l’automobile. Au-delà des zones géographiques, il convient de différencier les principaux acteurs en fonction des marques. Dans le Top 5, on retrouve les grands groupes ainsi que les marques les plus célèbres : Toyota (8 500 000 ventes), General Motors (8 400 000 ventes), Volkswagen (7 300 000 ventes) et Hyundai (5 700 000 ventes). A noter que General Motors effectue un quart de ses ventes sous forme de véhicules utilitaires légers. Nissan se trouve à la 6ème place avec près

différenciation : offre pas la même que celle de mes concurrents pr échapper à la confrontation  (cmt dévlper cette offre différente) 4- Les ressources : cmt e/e mes différentes activités je vais répartir mes ressources, managériales, humaines… 5- Cmt mettre tout ça en Oe. ? décomposer en objectifs : N, N+1, N+2 (année ) … Une définit° : / Hofer et Schendel : strat=rencontre des buts d’une org° ac l’environnement. NB : il suffit de détenir

Etre actif et communiquer ses idées S’impliquer et contribuer à la dynamique de classe Essayez de transposer la théorie à vos propres expériences Faire des recherches supplémentaires (si vous le souhaitez) A ne pas faire : Arriver en retard (passé 5 minutes après le début du cours, merci de ne pas venir perturber le cours) Etre pris au dépourvu  venez préparé. Faites vos lectures avant le cours (articles), ainsi vous pourrez suivre aisément et activement le cours Ne vous offensez pas si les gens

La dynamique des Zones Economiques Spéciales (ZES) 33 3.3- Développement des exportations de produits à forte Valeur Ajouté 34 ➢ 4- La préférence pour les projets incluant des transferts de technologie et de know-how 34 ➢ 5- Le système bancaire 35 5.1- Un secteur encore fortement étatisé 35 5.2- La réforme du système 36 5.3- Les acteurs étrangers 37 ➢ 6- Conclusion partielle 37 ➢ 1- Les difficultés majeures 39 1.1- La Bureaucratie

............................................ 4 L’étoile Mercedes................................................................................................................... 5 Les fondateurs ........................................................................................................................ 5 La première Mercedes............................................................................................................ 6 La collection....................................