Boeing Airbus Intelligence Economique

2010/2011 Business Intelligence Quel avenir pour Airbus en Chine ? David BOCAGE Grégoire DELENEUVILLE Bertrand DORAT Florian VALETTE Maxime VERGOTTE David BOCAGE Sommaire Introduction............................................................................................................................................. 2 I. Etude des différentes problématiques actuelles ................................................................................. 4 II.Problématique de cette étude .

Mastère Marketing Management Promotion 2009-2010 Intelligence économique " En quoi la volonté de la Chine de développer son industrie aéronautique pourrait-elle faire exploser la mainmise des deux géants Airbus et Boeing ? Et masque-t-elle d’autres velléités ? " Auteurs Antonio Ferreira Eddy Garin Hélène Leplomb Nicolas Sala Thierry Desforges Décembre 2009 Sommaire Executive Summary ..………………………………………………………………………...………………..3 Introduction………………………………………………………………………………….…………………..4 1. 2. Le

aéronautique pourrait-elle faire exploser la mainmise des deux géants Airbus et Boeing ? Et masque-t-elle d’autres velléités ? La volonté affichée de la Chine de développer activement son industrie aéronautique, et particulièrement son aviation commerciale, a également contribuée à redistribuer les cartes. Comme beaucoup de leurs développements industriels, les velléités aéronautiques Chinoises ne sont pas uniquement économiques. Le gouvernement Chinois contrôlant directement le développement de son

Intelligence économique et veille stratégique Réalisé par : Hilli Hasnae 755 Chelfi Houda 740 Ouna Ahmed 779 Hanae Zerouali 269 Mekkaoui Mohammed 759 Introduction La pratique de l’intelligence économique dans les grandes entreprises n’est pas nouvelle. Nombre d’entre elles ont choisi soit de l’externaliser, soit de se doter d’un service dédié, après avoir recensé et analysé leurs besoins et leurs attentes. Pour les unes, il s’est agit de s’adapter aux problématiques de la mondialisation, pour

....................................................................26 3. Les motivations de la mise en place. ...................................................................................44 a. Baisse des coûts et des dépenses : l’intérêt économique . ...........................................44 b. Enjeux politiques. ..........................................................................................................52 4. Défis de la mise en place d’une stratégie de centralisation des

partie défense et sécurité. Les produits ont une durée de vie longue allant de 10 ans à 30 ans, et par conséquent, l’industrie est aussi soumise à une forte cyclicité de son activité, en fonction de l’environnement géopolitique, du développement économique mondial, de l’ouverture des frontières aux déplacements de la population civile, mais aussi des allocations gouvernementales de budget dans le portefeuille de la Défense, ainsi que la volatilité des cours du pétrole 1. L’aéronautique est aussi duale

service. Chapitre I : Présentation générale du Groupe Royal Air Maroc Section 1 : Généralités sur la RAM a) : Historique de la Royal Air Maroc La société Royal Air Maroc est une société anonyme qui contribue activement au développement économique du pays et à son image internationale. Son histoire remonte en 1946 avec la création de la Société Air Atlas qui exploite des avions Junkers JU52 sur le réseau Algérie, Espagne et France. En 1946: Création de la Société Air Atlas exploitant des

Electric 31 XIV L’approche par filière 31 5XV Le Marketing mix 33 XVI L’analyse SWOT 36 42. Strength/ forces: 36 43. Weakness/ faiblesses : 36 44. Opportunities/ opportunités : 36 45. Threats/ menaces : 36 XVII L’analyse PESTEL 37 46. Facteurs économiques 38 47. Facteurs sociaux 39 48. Facteurs technologiques 39 49. Facteurs environnementaux 40 50. Facteurs juridiques 40 Conclusion 41 Webographie 42 6REMERCIEMENTS Ce rapport est le résultat d'un travail du groupe des futurs ingénieurs en génie industriel

de course vers l’excellence. Le Maroc n’y échappe pas. La mise à niveau des entreprises marocaines est donc une nécessité face à la compétitivité mondiale. Le management par une démarche qualité et une stratégie marketing devient un levier socio économique pour aborder cette mutation. La libéralisation des échanges a ainsi élargi le champ de la compétitivité et les entrepreneurs marocains sont soucieux de placer leurs entreprises sur la scène internationale en se procurant des avantages concurrentiels

MINISTÈRE DE L’ÉCONOMIE, DE L’INDUSTRIE ET DE L’EMPLOI MINISTÈRE DE LA DÉFENSE Le pôle interministériel de prospective et d’anticipation des mutations économiques (PIPAME) a pour objectif de construire, en coordonnant l’action des départements ministériels, un éclairage de l’évolution des principaux acteurs et secteurs économiques en mutation, en s’attachant à faire ressortir les menaces et les opportunités pour les entreprises, l’emploi et les territoires. Des changements majeurs, issus