Analyse Stratégique Somaca

partie est réservée à une analyse approfondie des points forts et faibles de l'entreprise mais aussi des menaces et opportunités que l'environnement présenté. Elle traite également le style de direction adopté par la société, son système de communication et de coordination. Enfin, nous déboucherons sur certaines recommandations qu'elle devrait prendre en compte pour améliorer son système de gestion. Mots-clés Secteur automobile , SOMACA ,

2.2 Secteur automobile en France 2.3 Secteur automobile en Europe centrale et orientale 2. Le secteur d’automobile marocain…………………………………………………………11 2.1 performance du secteur 2.2 Evolution du marché 2.3 Analyse swot du secteur 2.4 Perspectives de développement II. Présentation du groupe Renault :………………………………………………………..…11 1. Le groupe Renault……………………………………………………………………….11 1.1 Les valeurs de la marque 1.2 Les priorités du

principales sociétés qui opèrent dans ce secteur, il ya Renault. En effet, présent au Maroc depuis 80ans, Renault est leader du marché automobile marocain avec ses marques Renault, Dacia et Nissan. Déjà détenteur d’une unité de production à Casablanca (SOMACA), le groupe a lancé en 2008 la construction d’un vaste complexe industriel à Tanger. Première partie : Présentation de l’entreprise A- Le groupe Renault : Le groupe Renault, est un constructeur automobile français, lié au constructeur nippon

production au Maroc : LA SOMACA 8 III- Analyse de la situation marketing et du positionnement stratégique : 9 1. Le diagnostic interne et externe : 10 2. facteurs clés de succès et menaces concurrentielles : 12 3. Analyse de l’environnement : 14 IV- Objectifs visés et stratégie Marketing de la marque : 16 1. Les objectifs vises par DACIA : 16 2. La stratégie marketing de la DACIA SANDERO: 16 2.1 Le projet d’entreprise : 16 2.2 Le plan stratégique 17 2.3 Déclinaison

automobile en plein essor……………………………….17 2. Perspectives mondiales prometteuses consacrant la nouvelle donne du secteur .................... 18 3. Le secteur automobile au Maroc : dynamique amorcée et perspectives prometteuses .......... 19 3.1. Analyse du secteur automobile au Maroc ................................................................................... 19 3.1.1. Bref historique………………………………………………………….…………..19 3.1.2. Evolution des performances du secteur automobile national………………………………………………………………

pu en tirer comme valeur ajoutée. I- L’environnement économique du stage : A-Le secteur 1-présentation : Le Maroc produit et assemble depuis 1959 des voitures mais aussi des camions de transports à Casablanca où la société marocaine SOMACA produit les modèles automobiles "Dacia Logan", "Peugeot Partner", "Citroën Berlingo" et "Renault Kangoo". En février 2007 plus de 5000 voitures marocaines ont été exportées vers l'Espagne et la France . L'Égypte constitue un marché automobiles potentiel

etc. – Processus d'animation : mobilisation des énergies des acteurs au service de l'action collective (motivations, récompenses, sanctions, etc.). A ces trois processus principaux peuvent être respectivement associés les champs de la gestion stratégique, de la gestion organisationnelle et structurelle et de la gestion des hommes, domaines entre lesquels existent évidement de fortes relations.1 B. Rapports avec les autres disciplines Diverse au plan des contenus, la gestion l'est également s'agissant

S.t.e.l : Facteurs Sociaux et culturels 23 5. P.E.S.T.e.l : Facteurs Technologiques 24 6. P.E.S.T.E.l : Facteurs Environnementaux : 25 7. P.E.S.T.E.L : Facteurs Législatifs : 26 Conclusion 27 Introduction Réaliser un diagnostic stratégique nécessite une capacité d’accès à l’information, une maîtrise des outils, du bon sens ainsi qu’un véritable esprit d’analyse. Le diagnostic nécessite une vision précise de l’entreprise et de la manière dont elle s’insère dans son environnement.

Page 2 Introduction Page 3 CHAPITRE 1: Le secteur automobile au niveau national et international Section 1: Panorama mondial du secteur automobile Page: 5 Section 2 : Le marché national  I. Analyse du secteur automobile marocain Page : 6 II. Le marché automobile au Maroc : du protectionnisme Page : 15 au libéralisme. III. La segmentation du marché Page : 20 CHAPITRE 2 : SOPRIAM

s’adaptant avec notre environnement de travail et adoptant une méthodologie de réalisation de notre thème (chapitre2 : Prise de connaissance et orientation générale de la mission).  Après, entreprendre notre mission, en procédant à une description et une analyse de l’outil de pilotage par valeur élaboré (Chapitre 3 : élaboration du tableau de bord de pilotage par valeur). Année universitaire 2013/2014 7 Elaboration d’un tableau de bord de pilotage par valeur : Cas usine Renault Tanger  Enfin, s’investir