Swot Industrie Automobile

Qui dit "démarche stratégique", dit "outils" telles que SWOT, Mac Kinsey, ou bien BCG. Néanmoins il faut garder à l'esprit qu'il ne s'agit que de moyens utilisés en connaissance de cause. La valeur ajoutée se crée dans le cheminement intellectuel qui part des buts / objectifs des dirigeants et actionnaires, jusqu'à la mise en place d'un plan d'action pertinent. La finalité des outils stratégiques est d'aider cette réflexion. Analyse SWOT, outil d’audit marketing Ref : http://www.succes-marketing

Ensemble d’organisations proposant la même offre de biens ou de services    Analyse des 5(+1) forces de la concurrence Étude des cycles de compétition Découverte et hiérarchisation des FCS  Les concurrents et les marchés: Au sein d’une industrie, les organisations ont des caractéristiques distinctes qui leur permettent de se concurrencer sur des bases différentes   Étude des groupes stratégiques (similarités de caractéristiques entre org.) Réalisation d’une segmentation de marché (attentes

fabriqué en interne, sauf l'outil informatique de Naviton. Caractériser l'activité de VW: VW devrait devenir le premier constructeur automobile mondial en 2012 premier en terme de volume de ventes en Chine. VW a déjà une large clientèle. 2/ Une analyse PESTEL consiste à étudier l'environnement du domaine de l'entreprise (ici la construction automobile). C'est donc une analyse externe à l'entreprise: Politique, Economique, Sociétal, Technologique, Environnemental et Législatif |Politique

Mohamed Samir Keshk AGENDA Introduction Analyse 98 Synergie Analyse 13 Conclusion La Naissance de RNBV SPECTRED Plan SPECTRED Vision et Objectif SWOT Renault Renault 98 SWOT Nissan Elements de reussite Evolution FCS Strategie Future Chaine de Valeur Nissan 98 SWOT RNBV SWOT Recommendation I- Introduction La Naissance de RNBV ∗ L’alliance est initiée en 1999, avec le but de protéger les 2 partenaires durant les ralentissments économiques ∗

expliquer en quoi ils aident à comprendre la concurrence.  Expliquer les différents types de créneaux stratégiques qui peuvent présenter des opportunités ou menaces pour les organisations.  Identifier les facteurs clés de succès et utiliser le modèle SWOT. Chapitre 2: L’environnement Dans ce chapitre, nous présentons des outils permettant de comprendre l’environnement d’une organisation, avec pour objectifs l’identification des problèmes clés et la capacité à appréhender la complexité. Les

autonomie étendue : potentiel volume et valeur client, solutions futures ? pour Renault Z.E., Direction du Marketing Déclaration de Carlos Ghosn : http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/20131120trib000796782/voitures-electriques-ghosn-incrimine-le-retard-au-manque-d-infrastructures.html SWOT : Strenghts (forces): Renault jouit d’une position de leader européen du marché de l’automobile électrique ZOE leader autonomie batterie (210km) Utilisation performante, agréable en environnement

PSA? » 16 Conclusion 17 Introduction Le but de cette étude est de comprendre le leadership au sein de l’entreprise FIAT et comment celui ci repose Sergio Marchionne. Comment met-il en place des alliances avec d’autres constructeurs automobiles. Pour cela nous verrons l’histoire du constructeur italien ainsi que de l’emblématique Sergio Marchionne, puis nous verrons l’alliance avec Chrysler et enfin nous verrons la perspective d’une alliance avec PSA. 1. Le groupe Fiat et le leadership

grandes crises notamment avec la chute et l’abandon de nombreuses aciéries en Europe et aux Etats-Unis. De plus, quelques années plus tard, les industries occidentales ont du faire face à l’émergence d’une nouvelle concurrence, celle des industries asiatiques plus précisément des industries chinoises et coréennes. b) ANALYSE SWOT A présent, une matrice SWOT va nous permettre d’étudier et de mettre en avant les « forces et faiblesses » et les « opportunités et menaces » du secteur sidérurgique.

production qui s’élève à 400 000 véhicules par an. 90% des véhicules produits seront destinés à l’exportation, pour un investissement de 600 millions d’euros. Renault Tanger Méditerranée (RTM) deviendra ainsi l’un des plus importants sites de production automobile du bassin méditerranéen et contribuera à la création de 6 000 emplois directs et 30 000 emplois indirects.   Afin de répondre aux besoins en compétence de RTM et de ses fournisseurs, l’Etat Marocain et Renault ont signé, en octobre 2008, une convention

D’ACCUEIL Dans le cadre de ce titre, nous traiterons unbref historique sur le groupe (§I),et de son emplacement international (§II). Il est toutefois nécessaire de signaler une brève présentation du secteur d’activité de SEWS : l’équipementier automobile (§III). Toujours dans le contexte de SEWS, nous allons déceler l’environnement d’étude du présent projet en exposant une présentation détaillée sur SEWS-Maroc (§IV). I. Bref historique sur le groupe Le groupe Sumitomo, un des groupes Masatomo